目で決める限りではまるでわからないこともあるかも知れませんが、オンリーワンの車のボディーカラーを考慮して塗料を混合するのも板金職人達の技術の見せどころだ。簡易復元修理で塗装などをボカすと、補修直後は美しく見られがちですが五年～十年マイカーに乗っていると、経年の劣化によって色の褪せ方に違いが見られるリスクが見受けられます。自走不能な位と言える外傷や、更に各部品交換が多すぎる際、車自体をもう一度買い直すよりも多額の利用料が必要になるケースも有ります。さらには、年式が古い車本体にメーカー塗装済み内容の部品等をつけて、チェンジする場所だけ照りが強力で、若干コントラストが車両本体全体と違いが出るケースも有ります。板金・塗装は、念入りで厚意あふれる性格でないと合わない業務で、経験豊富なだけではなくセンスも肝心で鈑金に携わる人たちの人柄や習性がそのまま仕上がりの正しさへと影響されるのです。どないしてこれほど迄に板金のクラフトマンの腕に相違が露に出るかというとその作業のオペレーションにまことに高い専門の技術が必要で板金色付けの作業はかなり手間がかかる意味合いだからです。簡易板金補修は決まった領域内、たとえば5cm×5cm未満であれば一万円を割る000円を割りこむ”修繕するなどのそれ相応の直し修理を行う事です。改修修理を行う事です。自動車のボディーの再生する点が一つのパネルやパーツの一つの部分だけの局面は、狭い意味では思っている以上に変わらない色には調合出来ないです。だけれど、日にちと面倒が求められる面から、鈑金塗装等に失敗した局面で一から十までリトライする鈑金に携わる人たちは腕のいい悪いに関わらず当たり前ですがいません。さらには、フェンダーなどといった内容が単純に増える板金・塗装は１つの面だけでも30万～50万程の高額値段になるシーンもございます。残念なことに自動車で惨事などを引き起こしてしまった際、何より優先して不安になるのは人々のけがですが、次に憂いを感じるのはクルマの物損の改善費用だと思います。板金塗装と申しますのは、専門性が有り、高度な技が必要なので、オーソドックスな自動車整備工場にて勤務する整備士の概してサッパリ板金塗装等をやらないです。全てを含んだフィーでは塗装済みパーツなどの造り手から在庫がある局面がトクですし、いくらかは新しい車ほど製作者の塗装済み部品の在庫は多く増えてきます。一般人のでは美しく板金でリペアしているように思われても、自動車の業界で従事する同業者からしたら、鈑金塗装等をした跡を見つけられてしまう場合があります。惨事などで破壊した車自体の外観をリペアする事全般で「板金塗装」という言葉が普及していて、価格設定や板金職人の腕など板金工房によって非常に差が出る優れた点もあります。